|
Melges 24 FRA 571 / 2003 / 39 K EUR |
|
Vends Melges 24 FRA 571 / 2003 / 39 K EUR
Cet e-mail est protégé contre les robots collecteurs de mails, votre navigateur doit accepter le Javascript pour le voir
Palmarès du bateau :
1er SNIM 2007
3ème Mondial 2007
1er ranking list 2006
Vice champion du monde 2006
Champion du Monde 2004 (5Ème 2005 et octobre 2003)
1er SNIM 2004 (3ème 2006)
1er Key West Race Week 2004 (4ème 2006)
1er SIV La Rochelle 2004
1er championnat de France 2004
1er National français 2006
2nd Alassio Race Week 2006 (3ème 2004)
2nd National Italien 2006
5ème championnat d’Europe 2005
- Coque blanche et pont blanc n°: 571
- Année de construction: septembre 2003, livré 2004
- Constructeur Melges Sportboats Zenda, USA.
- Plaque ISAF
- Poids correcteurs: 15 Kg
- Certificat Navigation et test CE (Normes – Bureau Veritas) :Seul Melges US en Europe à en posséder un à notre connaissance (permet de franciser et d’assurer le bateau)
- Acte de Francisation
Mat:
1 mat carbone T.B.E
2 Haubans, 2 bas haubans, 2 barres de flèches
Etai avec poulies harken + bouts de réglages de cunigham de Foc
Enrouleur (bas et haut)
1 drisse de foc câble
4 Bouchons de mat
1 Girouette Windex
1 housse de protection pied mât
Rechanges : * 4 bouchons de mat
* Enrouleur de foc (haut)
* Etai
* bas haubans
* 1 barre de flèche
* 1 drisse de foc câble
Bome :
Aluminium Melges spars : bordure « dyneema », taquet, poulie harken
Bout dehors :
complet en carbone : 1 Poulie Harken + 1 joint étanche
Equipements divers:
1 taud de route : dessous 3 parties
1 taud de route : dessus 1 partie
1 taud de quille : bulbe
1 taud de mat
1 housse de barre
1 housse de hale-bas
1 housse de safran
1 housse de portes
Hale- bas complet (palan harken avec bout « dyneema » dégainé) + pompe
Barre safran + housse
Stick carbone
Safran + 2 axes
2 Portes + housse + 1 cadenas
1 chaise moteur
1 moteur Tohatsu avec trousse à outils
1 jerrican 5l
2 sangles de grutage
1 anneau de grutage
4 pare-battages : tictac
2 pare-battages : mousse
1 baille à spi « custom »
1 baille à spi standard
1 ancre + chaîne
1 seau avec bout
1 pompe
5 gilets sauvetage
Équipements 5ÈME catégorie
1 levier de tension d’étai
1 palan de retenue de drisse de GV
1 coupe algue avec boule (+ lame de rechange)
1 sangle de quille « kevlar »
2 sacs à bouts « custom » de cockpit
1 sac à matériel
1 latte de tête de mat avec 2 vis + poulie
1 kit de réglages de haubans (2 bloqueurs + 2 régleurs)
1 mousqueton pour drisse de spi (bome)
1 compas ‘’Tactick’’ (double face) + 1 support fixé sur mat
1 speedo avec hélice électro-aimant.
4 chandeliers (+ 1 rechange) & deux balcons arrières
Poulies :
GV : Harken « black magic » : 1 à ringot + 1 simple + 1 double
Foc : 2 rollers avec poulie harken
Spi : 2 Harken « classique »
Pataras : 2 poulies Harken « cable » + une double (système d’accroche « light » spectra)
Cuningham de GV : 2 poulies “micro” Harken
Gréement courant :
1 drisse GV « vectran/ spectra » dégainé : liros
1 drisse de spi « dyneema » dégainé : liros
1 écoute de GV dégainé + estropes « dyneema/ spectra » : liros
1 écouté de foc « spectra » dégainé
2 écoutes de spi « custom : vectran/dyneema » dégainé + 1 estrope spectra : liros
1 amure de spi « custom : vectran/dyneema » dégaine : liros
1 bout de chariot de GV « spectra » dégainé
1 bout de réglages pataras « spectra»
1 pataras « vectran » : liros
1 pantoire de pataras « vectran » + 1 estrope « dyneema » pour poulie arrière : liros
1 bout de réglage « Maffioli » pour cuningham GV + 1 estropes en « spectra »
1 bout d’enrouleur « spectra »
1 bout « spectra » dégainé pour sortie de tangon : liros
2 filières « dyneema » avec protection chandelier : liros
1 fermeture de balcon « dyneema » : liros
2 amarres
Rechanges : * 1 drisse de spi « dyneema » dégainé : liros
* 1 écoute de GV dégainé
* 2 écoutes de spi « custom : vectran/dyneema » dégainé + 1 estrope spectra : liros
* 1 amure de spi « custom : vectran/dyneema » dégaine : liros
* Pataras
* filiières
Remorque : CE
1 roue de secours
1 jeu de sangles de transport
2 supports de transport mat + Bome
1 treuil de quille
1 manivelle
Voiles North Sails: jeux training
1 Grand Voile
1 Foc
1 Spinnaker VMG
« Tips » - custom : Préparation et optimisation divers
Aiguillot et axe safran : « custom » re-alésé pour « anti-jeu »
Protection haubans, housse velcro : pour spi
Housse étanche pour la réservation d’enrouleur à l’étrave
Calage de quille : max jauge
Calage safran : alignement et compensation
Calage et ajustement pied mat
Protection filières : rappel
Renforts de pont : liaison chandeliers
Double taquets pour réglage de focs : « arbalète »
Contre-plaques carbone (aiguillots, chandeliers, cadènes) : poids
Étanchéité
Ajustement de la visserie : poids
Repositionnement du palan de GV (bome)
Attache de bordure par principe de « laching » spectra : poids
Latte de tête de mat profilé et ajusté : « verre- carbone/ custom »
Gréement courant « Dégainé » : Cordage custom Liros
Fixation palan de pataras pas « laching » vectran : poids
Calle pieds sur capot moteur pour le régleur de spi
Matériel en double : cordages, poulliages, taquets |
